Ingeniørgeolog

Seksjonen Underbygning og konstruksjoner, i avdeling Plan og teknikk, yter spisskompetanse for fagene bru/ konstruksjon, ingeniørgeologi, geoteknikk og hydrologi. Seksjonen bistår med faglig kompetanse til infrastrukturprosjekter og baneområdene for å få en best mulig robust jernbane. Videre hovedoppgaver er å sikre effektiv planproduksjon helt fra utredninger til detaljplan, forvalte jernbanens interesser i forhold til eksterne utviklere samt bistå internt og eksternt med faglig kompetanse tilhørende seksjonens fagområde.Vi gir bistand innenfor flom- og skredproblematikk fra kartlegging til tiltaksoppfølging. Dette gjøres både ved egne ressurser, med bistand til faglig gjennomgang av underlag for konkurranseutsetting, og ved innleie av ekstern kompetanse. I forbindelse med at en av våre ingeniørgeologer velger å gå av med pensjon, søker vi hans etterfølger til spennende og utfordrende arbeidsoppgaver.

Stillingen rapporterer til seksjonsleder Underbygning og konstruksjoner May-Britt Sæter.

Les gjerne mer om hvordan det er å få ny jobb i Jernbaneverket her: Fra olje til bane

Aktuelt stasjoneringssted er Trondheim eller Oslo . Søkere bes oppgi i søknaden hvilket stasjoneringssted de søker.

• Rådgivning og vurderinger i plan-, utførelses- og driftsfasen
• Veiledning og kontroll av entreprenører og pukkprodusenter vedrørende kjøp og håndtering av jernbaneballast
• Opplæring av eksterne og interne om jernbanepukk
• Faglig støtte og styring av konsulenter innen fagområdet
• Delta i forsknings- og utviklingsprosjekt og andre sentrale samarbeidsprosjekter
• Revisjon av standarder og innspill til teknisk regelverk om jernbanepukk og steinmaterialer
• Teknisk støtte for baneområdene ved ingeniørgeologiske utfordringer som inkluderer vurderinger i felt med beskrivelse, bl.a. i forbindelse med skredhendelser
• I tillegg til ovenstående arbeidsoppgaver kan leder pålegge gjennomført arbeidsoppgaver som naturlig hører inn under fagområdet, eller som av ressursdisposisjonsmessige hensyn er nødvendig å gjennomføre.

• Det kreves høyere utdanning fra universitet/høyskole med relevant fagkrets (helst ingeniørgeologi/ geolog). Anleggsfag kan også være relevant.
• Vi ønsker en person med lidenskap for blant annet bergarter og som kan ivareta Jernbaneverkets behov for kunnskap om bruk av steinmaterialer til bygging av jernbane og kontroll og godkjenning av pukkverk.
• Kunnskaper innen manuell og automatisk overvåkning av poretrykk, grunnvannstand, vannstand/vannføring, setninger og infiltrasjonsbrønner er også interessant.
• Det er ønskelig med erfaring innen flere av arbeidsoppgavene, men nyutdannede vil også bli vurdert.
• Lang relevant arbeidserfaring kan kompensere for manglende formell utdannelse.
• Fordel med kjennskap til lover, standarder, håndbøker og teknisk regelverk for jernbaneinfrastruktur
• God norsk skriftlig og muntlig fremstillingsevne
• Utdannelse fra høgskole/universitet innen ingeniørgeologi/geologi

• Vi søker deg som har en god analytisk arbeidsmetodikk samtidig som du jobber effektivt. I de fleste oppgaver samarbeider vi både internt og med eksterne, derfor er det viktig at du er flink til å kommunisere og at du liker å jobbe i team. Du bør ha en inkluderende innstilling, være lærevillig, initiativrik og kreativ og ha stort engasjement for å gjøre en god jobb. Det er viktig at du utfører arbeidsoppgavene på en systematisk og nøyaktig måte og har et bevisst forhold til sikkerhet og kvalitet. Personlig egnethet vil bli vektlagt i vurderingen.
• Vi legger vekt på lojalitet i forhold til Jernbaneverkets etiske retningslinjer, og våre verdier som er åpen, profesjonell og engasjert.

• Du vil bli del av et arbeidsmiljø som holder et høyt faglig nivå og vil få arbeide i en etat som utfører spennende og samfunnsnyttige arbeidsoppgaver.

  I tillegg kan vi tilby:

• interessante og utfordrende arbeidsoppgaver
• stort potensiale for faglig utvikling
• et godt arbeidsmiljø
• betalt overtid og fleksible arbeidstidsordninger
• p.t. personalbillett med tog
• p.t. gode forsikrings- og pensjonsordninger gjennom Statens pensjonskasse
• p.t. betalt pensjonsinnskudd i Statens pensjonskasse

  Stillingen lønnes etter stillingskode 1087 overingeniør i ltr. 53-69, som for tiden utgjør fra kr. 452 400 til kr. 602 800 eller 1181 senioringeniør i ltr. 61-77, som for tiden utgjør fra kr. 519 800 til kr 711 800.

  Staten som arbeidsgiver skal utnytte den fulle bredde i befolkningens kompetanse. Den statlige arbeidsstyrken skal i størst mulig grad gjenspeile mangfoldet i samfunnet. Derfor oppfordres alle kvalifiserte kandidater med ulik utdanning, arbeids- og livserfaring til å søke jobb i Staten.

  Om du ønsker å reservere deg fra oppføring på offentlig søkerliste må dette opplyses om og begrunnes i søknaden. Opplysninger kan bli offentliggjort selv om du har bedt om ikke å bli oppført på søkerlisten. Du varsles om reservasjon ikke tas til følge.

  
  JERNBANEINFRASTRUKTURSELSKAPET SF (foreløpig navn)

  ble stiftet februar 2016 og eies av Samferdselsdepartementet. Foretakets formål er å sørge for tilgjengelig, effektiv og sikker jernbaneinfrastruktur og brukervennlige tjenester inkludert knutepunkts- og terminalutvikling. Foretaket vil ha ansvaret for forvaltning, planlegging, utbygging, drift og vedlikehold av det nasjonale jernbanenettet. Videre ansvaret for trafikkstyring, kunde- og trafikkinformasjon og forvaltning av eiendom. Jernbaneinfrastrukturforetaket som skal være operativt fra 1. januar 2017, vil få ca 4000 ansatte og ha hovedkontor i Oslo. I 2016 er det bevilget i overkant av 18 milliarder kroner til drift, vedlikehold og investeringer, hvorav 9.5 milliarder kroner til prosjektinvesteringer. Alle jernbaneeiendommer, inkl. ROM Eiendom, legges til foretaket. Ønsker du nærmere informasjon om foretaket denne stillingen blir en del av, anbefaler vi at du tar en titt på følgende side: Jernbanereformen